Centurion — Motores Centurion D-Series Smart con respaldo de batería 12V-7AH

Depende del peso de la hoja y del tráfico esperado. Hasta ~500 kg residencial: Centurion D5 Evo Smart. Hasta 1.000 kg con tráfico de condominio: Centurion D10 Smart. Hasta 2.000 kg o portón industrial: Centurion D20 Smart. Para portón liviano (hasta 250 kg) con tráfico alto donde la prioridad es velocidad: Centurion D10 Turbo Smart, que alcanza 45 m/min en su rango nominal. El D10 Turbo es mecánicamente capaz de operar hojas más pesadas (hasta 1.000 kg) con velocidad escalonada según la Tabla 2 del manual, pero el motor del catálogo Centurion pensado para hojas > 500 kg es el D10 Smart estándar — el propio fabricante lo recomienda explícitamente. Para portón batiente: Vantage 500 Smart con controlador Vx SMART. Las cifras son las declaradas por el fabricante en el manual oficial; se pueden citar en cotización.

Sí, dentro del rango declarado por el fabricante. La línea Centurion Smart trae batería 7,2 Ah de fábrica y sigue abriendo durante cortes. El manual del D10/D10 Turbo/D20 declara entre ~104 y ~189 ciclos sin red según modo de operación y carga del portón. Esa cifra es las "operaciones en espera" del fabricante con la batería estándar; no es una promesa abstracta de autonomía. Para cortes prolongados o consumo más alto se puede aumentar la capacidad de batería; consultar al instalador.

No. Los 750 que aparecen en el manual del Centurion D10 / D10 Turbo / D20 son operaciones máximas por día conectado a la red eléctrica — es durabilidad mecánica diaria, no autonomía sin red. El respaldo de batería (sin red) está documentado aparte como rangos de "operaciones en espera" del orden de 50 a 189 ciclos según modelo, modo y carga. Si una cotización promete "750 aperturas durante un corte de luz", está confundiendo los dos números del manual.

Solamente con Regulador Solar y batería específica. El manual del D5 Evo Smart documenta el diagrama: panel → regulador solar → controlador del motor ← batería solar de 33-200 Ah (no la batería 7,2 Ah de fábrica). Para D10 / D10 Turbo / Vantage el manual remite explícitamente al distribuidor. Conectar un panel solar directo al motor sin regulador daña el cargador interno; es un caso real ya documentado por nuestro equipo técnico. La advertencia G-2 explica las condiciones exactas.

Mecánicamente sí. La Tabla 2 del manual oficial 16.pdf pág. 10 lista la operación del D10 Turbo en hojas hasta 1.000 kg con velocidad efectiva escalonada (de 45 m/min a 250 kg hasta 23 m/min a 1.000 kg). La razón documentada por el fabricante para reducir velocidad no es "el motor falla por sobrecarga", sino garantizar el frenado seguro en caso de emergencia. Pero el motor del catálogo Centurion pensado para portones de 500 a 1.000 kg es el D10 Smart estándar (26 m/min, 1.000 kg) — el propio fabricante lo recomienda explícitamente para hojas > 500 kg. Para hojas > 1.000 kg, el D20 Smart. Para una hoja de 1.000 kg, lo correcto es el D10 Smart estándar.

Sí. Solutimp es distribuidor autorizado y atiende mantención preventiva e incidentes en Región Metropolitana. La instalación queda registrada con código de garantía del motor y diagrama de la central; cualquier asesor de nuestro equipo técnico puede diagnosticar el equipo a partir del registro. Para condominios ofrecemos contrato de mantención preventiva trimestral.

A grandes rasgos, Centurion (Sudáfrica) viene con batería de fábrica en toda la línea Smart y central propia con respaldo nativo. BFT (Italia) tiene una línea muy amplia pero el kit de batería para Deimos no se comercializa en stock regular en Chile. FAAC (Italia) ofrece equipos industriales con inversor integrado (C851) muy fuertes pero típicamente sin respaldo nativo. PPA (Brasil) es competitivo en precio con central Jetflex/Triflex inverter. La tabla comparativa universal lista los cinco fabricantes en columnas equivalentes.